Vendita calda China Grade 70 Yellow Zinc Glavnized Binder Catena cù Ganci à Clevis per Truck Trailer
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categuria
Applicazione
Lifting and lashing, loads lifting, loads binding
Parametru di a catena
E catene SCIC Grade 80 (G80) per l'elevazione sò fatte cum'è i standard EN 818-2, cù l'acciaio in lega di nichel cromu molibdenu manganese per i standard DIN 17115; A saldatura è u trattamentu termicu ben cuncepitu / monitoratu assicuranu e catene proprietà meccaniche cumprese forza di prova, forza di rottura, allungamentu è durezza.
Figura 1: Dimensioni di maglia di catena Grade 80
Tabella 1: Dimensioni di a catena Grade 80 (G80), EN 818-2
| diamitru | pitch | larghezza | pesu unità | |||
| nominali | tolleranza | p (mm) | tolleranza | internu W1 | W2 esterno | |
| 6 | ± 0,24 | 18 | ± 0,5 | 7.8 | 22.2 | 0,8 |
| 7 | ± 0,28 | 21 | ± 0,6 | 9.1 | 25.9 | 1.1 |
| 8 | ± 0,32 | 24 | ± 0,7 | 10.4 | 29.6 | 1.4 |
| 10 | ± 0,4 | 30 | ± 0,9 | 13 | 37 | 2.2 |
| 13 | ± 0,52 | 39 | ± 1,2 | 16.9 | 48.1 | 4.1 |
| 16 | ± 0,64 | 48 | ± 1,4 | 20.8 | 59.2 | 6.2 |
| 18 | ± 0,9 | 54 | ± 1,6 | 23.4 | 66.6 | 8 |
| 19 | ± 1 | 57 | ± 1,7 | 24.7 | 70.3 | 9 |
| 20 | ± 1 | 60 | ± 1,8 | 26 | 74 | 9.9 |
| 22 | ± 1,1 | 66 | ± 2,0 | 28.6 | 81.4 | 12 |
| 23 | ± 1,2 | 69 | ± 2,1 | 29.9 | 85.1 | 13.1 |
| 24 | ± 1,2 | 72 | ± 2,1 | 30 | 84 | 14.5 |
| 25 | ± 1,3 | 75 | ± 2,2 | 32.5 | 92.5 | 15.6 |
| 26 | ± 1,3 | 78 | ± 2,3 | 33.8 | 96.2 | 16.8 |
| 28 | ± 1,4 | 84 | ± 2,5 | 36.4 | 104 | 19.5 |
| 30 | ± 1,5 | 90 | ± 2,7 | 37.5 | 105 | 22.1 |
| 32 | ± 1,6 | 96 | ± 2,9 | 41.6 | 118 | 25.4 |
| 36 | ± 1,8 | 108 | ± 3,2 | 46.8 | 133 | 32.1 |
| 38 | ± 1,9 | 114 | ± 3,4 | 49.4 | 140.6 | 35.8 |
| 40 | ± 2 | 120 | ± 4,0 | 52 | 148 | 39.7 |
| 45 | ± 2,3 | 135 | ± 4,0 | 58.5 | 167 | 52.2 |
| 48 | ± 2,4 | 144 | ± 4,3 | 62.4 | 177.6 | 57.2 |
| 50 | ± 2,6 | 150 | ± 4,5 | 65 | 185 | 62 |
Tabella 2: Proprietà meccaniche di a catena di Grade 80 (G80), EN 818-2
| diamitru | limitu di carica di travagliu | forza di prova di fabricazione | min. forza di ruttura |
| 6 | 1.12 | 28.3 | 45.2 |
| 7 | 1.5 | 38.5 | 61.6 |
| 8 | 2 | 50.3 | 80.4 |
| 10 | 3.15 | 78.5 | 126 |
| 13 | 5.3 | 133 | 212 |
| 16 | 8 | 201 | 322 |
| 18 | 10 | 254 | 407 |
| 19 | 11.2 | 284 | 454 |
| 20 | 12.5 | 314 | 503 |
| 22 | 15 | 380 | 608 |
| 23 | 16 | 415 | 665 |
| 24 | 18 | 452 | 723 |
| 25 | 20 | 491 | 785 |
| 26 | 21.2 | 531 | 850 |
| 28 | 25 | 616 | 985 |
| 30 | 28 | 706 | 1130 |
| 32 | 31.5 | 804 | 1290 |
| 36 | 40 | 1020 | 1630 |
| 38 | 45 | 1130 | 1810 |
| 40 | 50 | 1260 | 2010 |
| 45 | 63 | 1590 | 2540 |
| 48 | 72 | 1800 | 2890 |
| 50 | 78.5 | 1963 | 3140 |
| note: l'allungamento ultimo totale alla forza di rottura è min. 20%; | |||
| cambiamenti di u limitu di carica di travagliu in relazione à a temperatura | |
| Température (°C) | WLL % |
| - da 40 à 200 | 100% |
| da 200 à 300 | 90% |
| da 300 à 400 | 75% |
| più di 400 | inaccettabile |
Ispezione di u situ
U nostru serviziu
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